1 Úvod do návrhutransformátory, Pre pohodlie usporiadania olova nemusí byť prvé a chvostové konce fázovej cievky vhodné viesť z tej istej strany jadra. Aby sme objasnili, či je takéto štrukturálne usporiadanie uskutočniteľné a do akej miery to ovplyvní, musíme najprv objasniť dôležitý koncept súvisiaci s elektrickými zákrutami transformátora výkonu.
2 základné koncepty
Predtým, ako diskutujeme o elektrických zákrutách cievky, musíme najprv krátko hovoriť o koncepcii geometrických zákrut cievky, pretože to sú dva koncepty, ktoré idú ruka v ruke.
Geometrické zákruty sa vzťahujú na fyzické zákruty vytvorené cievkou transformátora počas skutočného procesu vinutia a niektoré stroje navíjania s počítaním funkcií môžu túto hodnotu presne zaznamenať. Napríklad, ak má cievka 20 prevodov, drôt je zviazaný okolo drôtenej formy pre 10 plných zákrut a tiež prechádza 16 vankúšikov, potom geometrické zákruty tejto cievky sú 10 16/20, ale jeho elektrické zákruty sú neznáme.
Elektrické zákruty cievky sa vzťahujú na počet zákrut, ktoré sa môžu vzájomne prepojiť s hlavným magnetickým tokom alebo počtom zákrut, ktoré môžu generovať uzavretý magnetický tok okolo drôtu v jadre. Akýkoľvek počet zákrut, ktoré nemôžu generovať indukovanú elektromotívnu silu, sa nedá nazývať elektrické zákruty.
Preto by geometrické zákruty každej cievky mali byť jasne uvedené na konštrukčnom výkrese, nie na elektrických zákrutách. Pretože aj keď sú cievky s rovnakými geometrickými zákrutami namontované na rôzne železné jadrá alebo namontované v rôznych polohách na rovnakom jadre, ich elektrické zákruty sa môžu líšiť. Ak sú elektrické zákruty cievky označené na konštrukčnom výkrese, nemožno ho priamo overiť.
Pre návrh výkonových transformátorov sú elektrické zákruty a geometrické zákruty dva dôležité pojmy, ktoré sa musia jasne rozlíšiť.
Potenciál otočenia, pomer napätia, ampérové otáčky a impedančné napätie výkonového transformátora sa musia vypočítať podľa elektrických zákrut cievky; Zatiaľ čo DC odpor a strata vírivého prúdu cievky by sa mali vypočítať podľa geometrických zákrut cievky.
3 základné princípy
Podľa Faradayovho zákona o elektromagnetickej indukcii, keď sa v slučke bude generovať magnetická tok prechádzajúca cez slučku, v slučke sa vygeneruje indukovaná elektromotívna sila bez ohľadu na to, či je slučka uzavretá alebo nie. Veľkosť indukovanej elektromotívnej sily je úmerná rýchlosti zmeny magnetického toku. Preto z určitého hľadiska je počet elektrických zákrut cievky počet vektorových zákrut, ktoré sa nedajú jednoducho algebraicky pridať alebo odpočítať, a jeho súvisiace výpočty musia byť v súlade s pravidlami vektorovej operácie.
4 Záver
Za podmienok určitého vonkajšieho napätia a frekvencie napájania je hlavný magnetický tok transformátora nepriamo úmerný počtu elektrických zákrut cievky. Preto, keď je počet elektrických zákrut trojfázovej cievky nevyvážený, dôjde nevyhnutne nasledujúce účinky:
1) nevyvážené trojfázové hlavné magnetické toky Situácia trojfázových päť-stĺpcových alebo jednofázových trojbodových transformátorov bude vážnejšia ako situácia trojfázovej troj-stĺpcovej z dôvodu relatívne voľného magnetického skratu. Okrem toho pre krokové transformátory, pretože počet elektrických zákrut trojfázového nízko napätia cievok je úplne rovnaký, aj keď je počet elektrických zákrut vysokonapäťových trojfázových cievok nevyvážených, nie je žiadna situácia nevyváženého hlavného magnetického toku.
2) prekročenie pomeru napätia Táto situácia nastane, keď je počet zákrut cievky samotného výkonového transformátora relatívne malý. Špecifická hodnota pomeru napätia sa môže vypočítať odkazom na vyššie uvedenú metódu.
3) Fenomén saturácie jadra, najmä pre trojfázové päť-stĺpcové transformátory, ak samotný magnetický tok jadrového stĺpca funguje blízko saturačnej zóny, akonáhle je trojfázový hlavný magnetický tok nevyvážený, je pravdepodobné, že železný strmeň bude pretlačený (pretože v niektorých prípadoch je magnetický tok železa vyšší ako dizajn magnetického toku jadra). Tento jav sa však nebude objaviť počas testovacej fázy bez zaťaženia, pretože vysoké napätie je v súčasnosti otvorené obvody.
Okrem toho musí byť počet elektrických zákrut cievky úplne rovnaký. Napríklad pre jednofázový transformátor s dvoma stĺpcami paralelne, ak je počet elektrických zákrut cievok namontovaných na dvoch stĺpcoch jadra úplne rovnaký, spôsobí značné straty cirkulujúceho prúdu.
Preto by sa vo fáze návrhu malo čo najviac vyhnúť situácii nevyvážených elektrických zákrut trojfázovej cievky. To, či sa inžinierske dizajn môžu analyzovať od prípadu k prípadu, je možné analyzovať následky nevyvážených elektrických zákrut trojfázovej cievky a nemožno ich zovšeobecniť.
