Hlavná funkciatransformátorSkladovacia skrinka na úložisko oleja má upraviť expanziu objemu a kontrakciu oleja transformátora v ropnej nádrži v dôsledku zmien teploty, zabezpečiť, aby bola ropná nádrž úplne naplnená transformátorovým olejom, úplne izolovala olej zo vzduchu, spomalte proces zhoršovania oleja počas prevádzky, čím sa zlepší výkon izolačného oleja a zaistí bezpečnú a spoľahlivú prevádzku transformátora.
V súčasnosti existujú štyri typy skladovacích skriniek oleja, ktoré je možné vidieť v stanici: typ membrány, typ kapsuly, typ vnútorného oleja a typ vonkajšieho oleja.
Pozrime sa na ich štruktúry jeden po druhom.
1. Typ membrány
Skladovacia skrinka oleja pozostáva z dvoch polkruhových sudov. Uprostred skrinky na skladovanie oleja je inštalovaná polkruhová gumová membrána. Obvod membrány je lisovaný hornými a dolnými tesniacami doštičkami pozdĺž skrinky, takže membrána pláva na povrchu oleja a vznáša sa nahor a nadol so stúpaním alebo poklesom hladiny oleja.
Magnetický rozchod oleja na úrovni ihly je inštalovaný nad spodkom pravého konca zásobníka oleja. Priestorová tyč na úrovni oleja (6) môže byť voľne predĺžená a stiahnutá. Koniec spojovacej tyče je pripojený k držiaku (4) na membráne. Keď sa membrána vznáša hore a dole, uhol pohybu zmeny spojovacej tyče a súprava prevodového stupňa a mechanizmus menia označenú polohu (úroveň oleja) ukazovateľa na úroveň oleja.
Mierník na úrovni oleja je vybavený alarmovými signálmi pri najnižšej a najvyššej úrovni oleja. Ak hladina oleja v nádrži na skladovanie oleja dosiahne najvyššiu alebo najnižšiu úroveň, je možné automaticky vydať alarmový signál. Okrem toho je možné teplotu oleja transformátora skontrolovať cez stupnicu na úrovni oleja a krivky vzťahu na teplotu hladiny oleja.
V hornej časti zásobníka oleja je k dispozícii inšpekčné okno, cez ktoré je možné pozorovať membránu a olej na úrovni oleja. Okrem toho je na vrchole k dispozícii potrubný spoj (7) na pripojenie odvlhčovača. Okrem toho je na spodnej časti nádrže na skladovanie oleja k dispozícii krabicu na zhromažďovanie plynu (13), ktorá je pripojená k plynovému relé. Týmto spôsobom sa v tomto políčku hromadí plyn z relé, takže nemôže vstúpiť do nádrže na skladovanie oleja. Vzduchové vodiace potrubie (11) je privarené na krabičku na zhromažďovanie plynu, cez ktorú je možné uvoľňovať plyn a je možné odobrať vzorky plynu. Pod konzervátorom oleja je poskytnutá krabica na zhromažďovanie nečistôt (15), cez ktorú je možné uvoľniť nečistoty v konzervátoroch oleja. Potrubný kĺb (10) sa používa na plnenie oleja a vypustenie oleja. Odtoková zátka (9) je vybavená na okraji konzervátora oleja na vypúšťanie kondenzovanej vody na membráne.
Na ľavom konci konzervátora oleja je inštalovaný konzervátor oleja na záťažové spínače a uprostred skrinky sa nainštaluje v strede skrinky na výplň alebo vypustenie oleja.
Keď je transformátor naplnený vákuovým olejom, musí sa vákuový motýľový ventil na dolnom konci plynového reléového potrubného kĺbu zatvoriť, aby sa udržal konzervátor oleja a transformátorový olej oddelený, pretože pevnosť konzervátora oleja a membrány nemôže odolať vákuu.
Po naplnení transformátora olejom otvorte ventil vákuového motýľa a spojte skrinku na skladovanie oleja s nádržou na transformátor. Okrem toho otvorte vetraciu dýzu (2) na membráne a potom pokračujte v plnení oleja z plynu na spodnej olejovej nádrži, kým olej nevyjde z vetracej dýzy. V tejto chvíli utiahnite vetraciu dýzu a vypustite olej z plynu, až kým hladina oleja v skrinke na skladovanie oleja klesne do normálnej polohy.
2. Typ kapsuly
Skladovacia skrinka na vákuový olej typu kapsuly obsahuje kapsulu odolnú voči olejom. Vnútri kapsulového vrecka je v kontakte s atmosférou cez vysúšanie a vonkajšia strana vrecka je v kontakte s transformátorovým olejom. Keď sa olej v nádrži na transformátor rozširuje a kontraktuje, hladina oleja v skladovacej skrinke oleja stúpa alebo klesá, čo spôsobí, že kapsula vyváži alebo doplňuje plyn, aby vyvážil tlak vo vnútri a mimo vrecka a hral dýchaciu úlohu.
Nylonová kapsula odolná voči olejom (3) je inštalovaná v skrinke na skladovanie oleja. Časť kapsuly, ktorá je pripojená k atmosfére cez suš, sa nazýva vzduchová komora a časť medzi vonkajšou časťou kapsuly a nádobou na stenu skrinky sa nazýva ropná komora. Po vyčerpaní vzduchu v olejovej komore špecifickou metódou sa olej vkladá do normálnej hladiny oleja. V tejto chvíli je kapsula pevne vznášaná na povrchu oleja atmosférickým tlakom a vznáša sa nahor a nadol so zvýšením a poklesom hladiny oleja. Kapsula oddeľuje povrch oleja od atmosféry. Magnetický rozchod oleja (6) je inštalovaný na pravej spodnej strane skrinky na skladovanie oleja. Keď sa hladina oleja zmení, plavák (8) pláva nahor a nadol s hladinou oleja a hladina transformátora oleja je označená na číselníku s ukazovateľom cez spojovaciu tyč (7) a prevodové stupne, magnety a ďalšie mechanizmy. Mierka rozchodu na úrovni oleja je rovnomerná. Keď skrinka na skladovanie oleja dosiahne najvyššiu alebo najnižšiu hladinu oleja, rozchod na úrovni oleja môže vyslať alarmový signál. Skladovacia skrinka oleja môže uvoľniť nečistoty v skrinke cez krabicu na zbierku nečistôt (11) a môže byť vyplnená a prepustená cez rúrku z oleja (10).
3. Typ vnútorného oleja
Vnútorná skrinka na skladovanie oleja typu oleja pozostáva z rámu, jadra, vonkajšieho krytu, potrubí, indikátora hladiny oleja a poplachového zariadenia. Jadro je vyrobené z plechu z nehrdzavejúcej ocele a vonkajší kryt je vybavený oknom indikátora oleja a oknom rozptylu tepla. Hlavné potrubie skrinky na skladovanie oleja je pripojené k vnútornej dutine jadra a ropy na ropu a výbojové potrubia sú vylúčené z hlavného potrubia. Výfukové potrubie je vyvedené z vrcholu jadra na vysávanie a vyčerpanie.
Spodný koniec jadra je pevný a horný koniec je voľný a zatiahnuteľný pohybový koniec. Olej transformátora je vo vnútri jadra a komunikuje s nádržou transformátora cez dolnú hlavnú potrubie. Keď sa olej transformátora rozširuje alebo sa sťahuje so zmenami teploty, jadro sa rozširuje a skazuje nahor a nadol, mení objem ropnej dutiny v jadre a realizuje objem kompenzácie oleja transformátora za úplne zapečatených podmienok. Doska indikátora oleja nainštalovaná na jadre sa pohybuje synchrónne s expanziou a kontrakciou jadra. Zmeny v hladine oleja je možné pozorovať prostredníctvom okna indikátora úrovne oleja a alarmový signál je výstupom pri najvyššej a najnižšej úrovni oleja.
Kroky plnenia ropy:
(1) pozrite sa na krivku teploty indikátorov oleja a určte polohu, kde by sa indikátor hladiny oleja mal nastavovať podľa teploty oleja transformátora na mieste;
(2) Otvorte ventil výfukového potrubia konzervátora oleja;
(3) Pripojte potrubie olejového čerpadla k olejovému náplňovaciemu portu tela transformátora alebo k olejovej náplň a vypúšťacej rúrke konzervátora oleja;
(4) Spustite olejové čerpadlo, aby sa olej pomaly naplnil (všimnite si, že rýchlosť výplne by nemala byť príliš rýchla), pozorujte zmeny v indikátore hladiny oleja pri plnení oleja, až kým sa vzduch v konzervátoroch oleja vyčerpá a výfukové potrubie neustále vypúšťajú olej, potom prestaňte naplniť olej;
(5) Pozorujte polohu ukazovateľa úrovne oleja. Ak je poloha indikátora hladiny oleja vyššia ako zamýšľaná poloha nastavenia, vypustite olej; Ak je poloha indikátora oleja nižšia ako zamýšľaná poloha nastavenia, pridajte olej.
(6) Konzervátor oleja je v stave čakania na prevádzku: Ventil výfukového potrubia a výplň oleja a odtokový rúrkový ventil sú zatvorené.
4. Typ vonkajšieho oleja
Bellows vonkajšieho konzervátora ropného oleja je ako obrovský airbag umiestnený v škrupine konzervátora oleja, s ľavým koncom ako pohyblivým koncom a pravým koncom, keď sa pevný koniec privarí k koncovej doske. Ľavá strana a vonkajší povrch vlna sú izolačný olej, ktorý je spojený s nádržou transformátora cez spodný pripojovací port; Vnútri vlnovca je vzduch, ktorý je spojený s vonkajšou atmosférou cez dýchací port na pravom konci. Keď sa izolačný olej rozširuje alebo sa sťahuje so zmenami teploty, vlnovce sa roztiahne a stiahne, čím sa mení veľkosť ropnej dutiny v skrinke a dosiahne kompenzáciu objemu za úplne zapečatených podmienok.
Keď je dýchací port zatvorený a výfukový port je otvorený, olej transformátora sa vstrekuje z olejového náplňového portu, až kým sa výfukový port nevyčerpáva a olej sa stabilne vypustí, potom je výfukový port zatvorený a injekcia oleja sa zastaví. Po tom, ako sa olej v skrinke nechá stáť na určitý čas, malo by sa vykonať ošetrenie výfukových plynov. Následne sa otvorí dýchací port, kontroluje sa indikátor hladiny oleja a hladina oleja je nastavená. Ak hladina oleja nie je dosiahnutá, pokračujte v injekcii oleja z portu na výplň oleja. Ak je hladina oleja vysoká, olej by sa mal vypustiť z portu na výplň oleja. Nakoniec by mierka indikátora úrovne oleja mala zodpovedať skutočnej nameranej teplote oleja transformátora v tom čase a chyba by mala byť nižšia ako 0. 25 (mriežka mierky 1/4).
